• les véhicules personnels à essence ou à diesel
• le covoiturage dans des véhicules non électriques
• les transports en commun (bus, trains, métro) s’ils ne sont pas électriques
• les navettes fournies par l’entreprise (si elles ne lui appartiennent pas)
• les taxis et les services de covoiturage (p. ex., Uber, Lyft, taxis traditionnels)
• les motocyclettes et scooters à essence
• les voyages fréquents en avion
• les traversiers et autres moyens de transport par eau

Sources de données :

• les sondages auprès des employés sur les modes de transport, la distance par rapport au lieu de travail et la fréquence des déplacements entre la maison et le lieu de travail
• les documents des ressources humaines ou du service de la paie sur le nombre d’employés, les horaires de travail et l’emplacement des bureaux
• les ressources des autorités de transport public pour les facteurs d’émission des autobus, des trains et des métros

Renseignements à obtenir :

• le type de transport (voiture, autobus, train, taxi, covoiturage, moto, traversier, avion)
• la distance parcourue (en kilomètres ou en miles) et la fréquence des déplacements (jours par semaine ou par année)
• le type de carburant du véhicule (essence, diesel, hybride)
• le taux d’occupation des véhicules de covoiturage

Ces émissions peuvent provenir des sources suivantes :

• les vols en avion effectués par les employés à des fins professionnelles
• les déplacements en train pour les voyages d’affaires
• les trajets en autobus effectués dans le cadre d’activités professionnelles
• les voyages d’affaires effectués par voitures de location ou par véhicules appartenant aux employés (à l’exclusion des trajets entre le domicile et le lieu de travail)
• la consommation d’énergie dans les hôtels où les employés séjournent pendant leurs voyages d’affaires

Sources de données :

• les documents des agences de voyages ou des systèmes de réservation sur les vols, les hôtels, les trains et les voitures de location
• les rapports de dépenses des employés dans le cadre de voyages remboursés
• les reçus des entreprises de transport aérien, des hôtels et des entreprises de voitures de location (dates, distance parcourue, durée des voyages)
• les tableaux de bord des entreprises de transport aérien affichant des données sur les émissions de GES

Renseignements à obtenir :

• le moyen de transport utilisé dans le cadre du voyage (avion, train, autobus, voiture de location, véhicule de l’employé)
• la distance parcourue et la classe de service (économie, affaires, première classe)
• le type de carburant et modèle de véhicule (voitures de location)
• l’emplacement et le nombre d’étoiles (si disponible) de l’hôtel pour connaître l’intensité de sa consommation d’énergie

• les processus de fabrication de matériaux comme le plastique, le carton, le verre et le métal utilisés pour l’emballage
• le transport des matériaux d’emballage depuis les fournisseurs jusqu’à l’entreprise
• l’élimination des matériaux d’emballage, qu’ils soient incinérés, recyclés ou envoyés à un site d’enfouissement
• les processus de recyclage ou d’élimination des matériaux d’emballage après l’utilisation du produit

Sources de données :

• les documents d’approvisionnement pour les quantités achetées et les factures des fournisseurs
• les données des fournisseurs comme les analyses du cycle de vie (ACV) et les déclarations environnementales de produits (EPD)
• les rapports de l’entrepreneur d’élimination des déchets sur la méthode d’élimination en fin de vie

Renseignements à obtenir :

• le type de matériau utilisé (plastique, carton, verre ou aluminium)
• le poids ou le volume de matériau acheté et utilisé
• la distance à parcourir jusqu’au fournisseur
• le moyen d’élimination (enfouissement, incinération, recyclage)

Ces émissions peuvent provenir des sources suivantes :

• l’extraction, la production et le transport de matières premières comme les métaux, les plastiques et les textiles
• la fabrication et la livraison d’articles comme le papier, les stylos et les ordinateurs
• différents services, y compris les services juridiques, comptables et de conseil qui comprennent la consommation d’énergie et les déplacements des prestataires de services
• la production, la transformation et le transport des boissons et des aliments achetés pour les cafétérias ou les événements de l’entreprise
• les activités et les matériaux utilisés par les services d’entretien et de réparation fournis par des tiers
• la consommation d’énergie et l’infrastructure utilisée par les prestataires de services informatiques, y compris les services infonuagiques

Sources de données :

• les documents d’approvisionnement pour une liste des produits ou des services achetés
• les rapports des fournisseurs sur les émissions associées aux produits, comme les ACV et les EPD
• les bases de données sur les facteurs d’émission

Renseignements à obtenir :

• le type, le poids et le volume du matériau ou du produit
• les processus de production (si les données du fournisseur sont accessibles)
• les activités associées au service (p. ex., les déplacements des consultants, la consommation d’énergie des technologies de l’information)
• l’emplacement du fournisseur (pour estimer les émissions générées par le transport)

Ces émissions peuvent provenir des sources suivantes :

• la fabrication de matériaux comme le ciment, l’acier, les briques et le verre
• le transport des matériaux de construction depuis les fournisseurs jusqu’au chantier de construction
• l’utilisation d’équipement et de machines de construction, y compris la consommation de carburant et l’entretien
• la consommation d’énergie pour le chauffage, le refroidissement et l’éclairage pendant le processus de construction
• l’élimination des déchets de construction, y compris les émissions des sites d’enfouissement et les processus de recyclage
• la démolition de bâtiments et l’élimination ou le recyclage des déchets de démolition

Sources de données :

• les budgets des projets d’immobilisations et les devis quantitatifs
• les documents des entrepreneurs ou des fournisseurs pour les matériaux et les carburants
• les journaux sur le carburant et les factures de location de l’équipement
• les documents de l’entrepreneur d’élimination des déchets sur la démolition ou les débris

Renseignements à obtenir :

• les types et les quantités de matériaux (ciment, acier, verre ou briques)
• le transport des matériaux jusqu’au site (distance, mode de transport)
• la consommation de carburant par la machinerie de construction (litres de diesel, heures de fonctionnement)
• la consommation d’énergie temporaire (utilisation d’électricité ou de gaz sur place)
• la méthode d’élimination des déchets de construction ou de démolition

• la production de fournitures de bureau et leur emballage
• le transport des fournitures de bureau du vendeur à l’entreprise déclarante
• le transport des fournitures de bureau usagées aux installations de recyclage ou d’élimination
• les composés organiques volatils (COV) libérés à l’impression
• le recyclage, l’enfouissement et l’incinération des fournitures de bureau usagées

Sources de données :

• les documents d’approvisionnement ou d’achat du papier, de l’encre ou de l’équipement
• les données des fournisseurs (EPD, caractéristiques des produits)
• les journaux de l’entrepreneur de gestion des déchets

Renseignements à obtenir :

• les quantités achetées par type de produit (rames de papier, cartouches d’encre, stylos)
• le poids et la composition des matériaux
• la teneur en COV des encres ou des toners
• la méthode d’élimination des déchets (recyclage, enfouissement, incinération)

Types de pertes de réseau :

• Pertes de transmission – l’électricité est transportée sur de longues distances par des lignes électriques à haute tension, où une partie de l’énergie est perdue sous forme de chaleur en raison de la résistance électrique
• Pertes de distribution – une fois que l’électricité atteint les lignes de distribution à basse tension, davantage d’énergie est perdue dans les transformateurs, les fils et les connexions avant d’atteindre les entreprises ou les maisons

Sources de données :

• les facteurs de perte de transmission et de distribution sur les réseaux régionaux, fournis par les prestataires de services publics
• les statistiques de l’Agence internationale de l’énergie ou de l’Environmental Protection Agency des États-Unis sur les pertes moyennes du réseau

Renseignements à obtenir :

• le total de l’électricité achetée (kWh)
• le facteur de perte des émissions du réseau régional (g d’éq. CO2 par kWh perdu)
• le pourcentage d’électricité perdue dans la transmission par rapport à la distribution

Ces émissions peuvent provenir des sources suivantes :

• les processus de fabrication des produits chimiques et des matériaux utilisés dans les produits de nettoyage
• le transport des produits de nettoyage du fabricant à l’entreprise, puis à l’utilisateur final
• l’énergie et les ressources utilisées lors de l’application des produits de nettoyage, comme l’eau et l’électricité
• l’élimination des contenants de produits de nettoyage et de tout produit chimique résiduel, y compris les processus d’enfouissement ou de recyclage

Sources de données :

• les documents d’approvisionnement pour le type ou le volume d’agents de nettoyage achetés
• les données du fournisseur (feuilles de données de sécurité, particularités du produit)
• les rapports de l’entrepreneur d’élimination des déchets sur l’élimination des contenants

Renseignements à obtenir :

• le type de produit chimique et sa formulation (détergent, désinfectant, solvant)
• le volume de produit acheté et utilisé
• la distance à parcourir jusqu’au fournisseur
• la méthode d’élimination des contenants vides et des résidus

• le transport de matières premières ou de composants depuis les fournisseurs jusqu’aux installations de fabrication de l’entreprise
• le transport des produits finis des installations de l’entreprise vers les centres de distribution, les détaillants ou les clients
• les prestataires de services logistiques qui s’occupent de l’entreposage, du transport et de la distribution pour le compte de l’entreprise
• l’utilisation de plusieurs modes de transport, comme le camion, le train et le bateau, pour le déplacement des fournitures
• la dernière étape du processus de livraison, au cours de laquelle les produits sont transportés d’un centre de distribution au client final

Sources de données :

• les factures de transport de marchandises ou les contrats logistiques
• les données sur la consommation de carburant des transporteurs, les connaissements
• les données de la chaîne d’approvisionnement ou du système de planification des ressources de l’entreprise (ERP) sur les expéditions

Renseignements à obtenir :

• le mode de transport (camion, train, bateau, avion)
• la distance parcourue et l’itinéraire emprunté
• le poids ou le volume de la cargaison
• le type de carburant utilisé par le transporteur

En voici des exemples :

• les chaînes de restauration rapide, les épiceries et les entreprises de transformation de la viande déclarant les émissions des bovins, des ovins et des caprins dans leurs chaînes d’approvisionnement
• les entreprises productrices d’aliments emballés qui déclarent les émissions provenant de l’utilisation d’engrais pour la culture de céréales, de fruits et de légumes
• les entreprises productrices de chocolat, de café et d’huile de palme déclarant les émissions générées par la déforestation liée aux cultures agricoles
• les marques de vêtements suivant les émissions liées à la culture du coton, y compris les émissions générées par les engrais, l’irrigation et l’équipement au diesel
• les marques de mode utilisant de la laine ou du cuir qui déclarent les émissions générées par les ovins et les bovins dans leurs chaînes d’approvisionnement
• les producteurs d’éthanol et de biodiesel suivant les émissions générées par la culture de matières premières pour biocarburants comme le maïs et le soya
• les entreprises de gaz naturel renouvelable suivant les émissions de méthane qui proviennent de la gestion du fumier dans les exploitations d’élevage
• les marques de cosmétiques utilisant du miel ou de la cire d’abeille qui déclarent les émissions générées par les activités apicoles

Sources de données :

• les données d’exploitation agricole du fournisseur sur l’utilisation d’engrais, le nombre d’animaux et le rendement de culture
• les documents d’approvisionnement en produits de base pour les quantités de cultures ou de produits d’élevage achetées
• les ensembles de données des organisations non gouvernementales ou du gouvernement (Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture, GIEC) pour les facteurs d’émission

Renseignements à obtenir :

• le type de culture ou d’élevage
• l’utilisation d’engrais et de pesticides
• les données sur le changement d’utilisation des terres et la déforestation
• l’utilisation de l’eau, l’apport énergétique, la consommation de carburant des machines

• la production, le transport et l’installation du matériel utilisé dans les centres de données appartenant à l’entreprise déclarante ou directement contrôlés par elle

• la production, le transport et l’installation du matériel serveur utilisé par l’hébergeur tiers
• l’électricité consommée par les centres de données de tiers 
• l’élimination des serveurs et de l’infrastructure informatique dans les centres de données tiers
• les déplacements des employés et la logistique associée à la maintenance des serveurs et de l’infrastructure informatique dans des centres de données tiers

Sources de données :

• les contrats avec les hébergeurs ou les prestataires de services infonuagiques (Amazon Web Services [AWS], Microsoft Azure, etc.)
• les rapports de durabilité des fournisseurs (efficacité dans l’utilisation de la puissance, bouquet énergétique, renseignements sur les émissions)
• les documents d’acquisition ou d’élimination du matériel serveur

Renseignements à obtenir :

• l’électricité consommée (kWh) par les services hébergés
• les mesures de l’efficacité énergétique (efficacité dans l’utilisation de la puissance, charges de refroidissement)
• la composition du réseau du fournisseur (énergie renouvelable ou fossile)
• la durée de vie du matériel et son élimination en fin de vie
• les voyages ou le transport liés aux services informatiques (le cas échéant)

• les procédés comme l’incinération, le compostage et la digestion anaérobie utilisés pour traiter les déchets
• la décomposition des déchets organiques dans les sites d’enfouissement, qui peut produire du méthane, un puissant GES
• le traitement des eaux usées générées par les activités de l’entreprise

Sources de données :

• les rapports de l’entrepreneur de gestion des déchets sur les flux de déchets traités
• les journaux internes sur les déchets (p. ex., les programmes de recyclage des installations)
• les facteurs d’émissions pour les méthodes de traitement

Renseignements à obtenir :

• le type de déchets (déchets organiques ou dangereux, plastiques, métaux ou eaux usées)
• le volume ou le poids de chaque flux de déchets
• la méthode de traitement (enfouissement, incinération, compostage, digestion anaérobie)

Sources de données :

• les données de vente sur le nombre total d’unités vendues et le poids des produits ou des matériaux
• les statistiques nationales sur les déchets (pourcentage de mise en enfouissement, d’incinération et de recyclage)
• les facteurs d’émission pour les émissions liées à l’élimination

Renseignements à obtenir :

• la composition des matériaux du produit
• la séparation des déchets d’emballages et de produits
• les pratiques d’élimination typiques par région